滬深股市收市跌2%至逾3%。軍工電子、PCB概念、影視院線、商業航天等板塊下跌；中藥、銀行、油氣開採及服務、醫藥電商、燃氣等板塊逆市上升。 上證綜合指數報3913點，跌82點，跌幅2.06%，創逾3個月收市新低。 深證成份指數報14522點，跌523點，跌幅3.48%。 創業板指數報3723點，跌119點，跌幅3.1%。 編輯：宋家樑

韓股大跌近9%收市，創逾2個月新低。 首爾綜合指數一度跌逾9%，低見6783點，並曾觸發熔斷機制，收市報6806點，跌669點，跌幅8.95%。 重磅半導體股被拋售，上周在納斯達克交易所以美國預託憑證（ADR）形式上市的SK海力士，韓股股價急挫逾15%。三星電子亦急挫近11%。 編輯：宋家樑

港鐵公司就屯門第16區站第2期物業發展項目截止提交發展意向書，共收到28份意向書。 編輯：宋家樑

日股收市跌近2%。 日經指數收市報67242點，跌1315點，跌幅1.92%。 編輯：宋家樑

港鐵屯門第16區站第2期物業發展項目，下午2時截收發展意向書，港鐵最少收到28份。物業及國際業務總監鄧智輝表示，項目本周三招標，9月初截標。 鄧智輝表示，項目可建5500多個單位，涉及約300萬平方呎發展面積。他說，項目位處屯門成熟社區，有50多萬居民，加上將有新興建車站接駁，未來亦設大型商場，形容條件理想。他提及，曾就項目兩度諮詢業界意見，並到地產建設商會詳細介紹，商會當時反應踴躍，預計項目受業界歡迎。 他表示，今次項目做法與以往招標的錦上路站一致，發展商可選擇將商場交予港鐵發展，認為是提供最大空間予市場參與。 政府將包括一幅白石角用地批予港鐵作私人住宅發展，為項目融資。鄧智輝表示，很高興獲發展局邀請參與項目，有關鐵路設計及城市規劃工作經已非常成熟，很多配套設施已進入最後研究階段，港鐵會盡快推展項目。 編輯：宋家樑

獲運輸署批出三個「自動車先導牌照」的Baidu Apollo International Limited，目前有50輛私家車獲准在本港指定路段測試，當中有30輛可於北大嶼山項目行駛。百度智能駕駛項目及商業發展高級經理黄文晞表示，在港測試超過一年，測試區域由最初的機場島，逐漸拓展至北大嶼山、九龍東及港島南區，已適應香港「左上右落」的道路設計，在繁忙迴旋處及必須讓路的路口等多種複雜場景，實現安全平穩運行。公司的「蘿蔔快跑第六代無人車 RT6 」有激光雷達、攝像頭等傳感器，可以像眼睛一樣工作，識別不同距離的障礙物，保證車輛的行駛安全。 被問到公司有自動車在武漢曾出現故障，影響交通，香港如何避免有關情況。黄文晞表示，在香港的所有測試至今運作大致暢順，無造成任何交通阻塞，強調運輸署及公司對車輛、駕駛、道路及技術的安全有非常嚴格要求，會做好多重安全保障。 公司舉行傳媒體驗，安排記者試乘自動車，由香港天際萬豪酒店出發至11 SKIES，車程約7分鐘。按先導牌照條件，車上需要有後備操作員，最多可讓兩名已登記乘客坐後排座椅。試乘期間，車輛時速維持在50公里以下，車上操作員雙手放在軚盤附近戒備。路經迴旋處時，車輛會自動讓車、駛近紅燈前會慢慢減速。 編輯：譚佩貞

台灣股市升幅顯著收窄。加權指數曾升近980點，亦曾跌逾80點，收市報45380點，升25點。 編輯：張詩民

原油期貨價格升逾4%，美國與伊朗爆發新一輪軍事衝突，市場憂慮霍爾木茲海峽的航運受到威脅，原油供應再度受到影響。 紐約期油較早時報每桶74.53美元，升幅約4.4%。 布蘭特期油報每桶79.33美元，升4.4%。 美國在星期日對伊朗多處共數十個目標發動攻擊，伊朗革命衛隊就表示，已攻擊美軍在科威特同巴林的軍事基地。 美國總統特朗普較早時表示，霍爾木茲海峽仍然容許商船通過，但伊朗方面宣稱海峽已經關閉。 航運數據顯示，周日共有5艘船舶通過霍爾木茲海峽，是5周以來最少，包括兩艘分別載有200萬桶伊朗原油及50萬桶科威特石油產品的油輪離開海峽，有3艘油輪就駛入波斯灣裝載石油。 編輯：張詩民

港股下午開市初段靠穩，恒生指數較早時報24209點，升33點，升幅0.14%。 科技指數報4696點，跌25點，跌幅0.54%。 編輯：宋家樑

本港正進行自動駕駛車輛測試，運輸署表示，2024年底發出首個先導牌照至今年6月，先後發出7個先導牌照，涉及63輛自動車，分別在7個地方進行測試，涵蓋北大嶼山、九龍東、西九龍及港島數碼港。運輸署總機電工程師鍾卓明表示，全港累計測試里數超過24萬公里，所有測試大致暢順，已達到國際標準第四級的高度自動化水平，顯示香港在推動自動駕駛穩健發展，與海內外水平相若。 他形容北大嶼山自動車測試項目進展顯著，實現多項技術躍進，包括執行載客測試、路段擴展、提升車速至時速50公里，以及擴展至20輛車同時運行，收集多車並行資料等，為未來實現無人化及商業營運收集數據。 運輸署一直密切審視機場島項目的測試表現，確保安全、穩定、準確及暢順的要求，當確保有關指標滿意時，會考慮展開全遙距操作測試，實現無人化。自動駕駛車輛應用促進工作組會持續審視各個先導牌照項目的進度，提供所需支援及協調，安全積極有序推動自動車無人化規模化發展。 編輯：譚佩貞

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